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主營產(chǎn)品:集裝箱標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室,集裝箱移動式養(yǎng)護(hù)室,砂漿拉拔儀,瀝青車轍試驗(yàn)儀,水泥六價鉻測定儀,膠砂抗折抗壓一體機(jī)
DYE-300水泥壓力試驗(yàn)機(jī)主要構(gòu)造:
本壓力試驗(yàn)機(jī)由機(jī)架、測力、示值、油泵、送油及回油閥等部件組成,各部件均安裝于一個座箱上構(gòu)成一個整體。
①機(jī)架部分:
DYE-300水泥壓力試驗(yàn)機(jī)由底座與橫梁借兩根立柱連成一個固定整體,橫梁腹部裝有上壓力板,它不能調(diào)節(jié)上下。而固定在底座上的工作油缸其活塞可上升(120~130)mm,當(dāng)活塞上升時,為防止粉塵進(jìn)入油缸而備有防護(hù)罩。當(dāng)試件通過抗壓夾具放在下壓力板上時,下壓力板的底部具有球面與凹球座接觸,因此,可以自動調(diào)整上下壓力板的平行,使試件受力均勻。
工作油缸與工作活塞是精密偶件,在油缸的內(nèi)壁上部嵌有復(fù)合密封圈(微量溢油是允許的,油缸壁上專門設(shè)有溢油通道),這種結(jié)構(gòu)可以使工作油缸與活塞之間的摩擦減少到極小限度,從而保證了試驗(yàn)機(jī)的精度。上、下壓力板均經(jīng)熱處理后磨平,下壓力板的圓刻線直徑ф101是幫助操作者放置試件及抗壓夾具時對準(zhǔn)中心。
②測力機(jī)構(gòu):
DYE-300水泥壓力試驗(yàn)機(jī)采用的液壓擺錘測力機(jī)構(gòu),它與示值機(jī)構(gòu)一起組成測力系統(tǒng)。它通過測力油缸和測力活塞來進(jìn)行測力。當(dāng)工作油缸的壓力油進(jìn)入測力油缸時,推動測力活塞下移,此時頂塊,承及連桿軸座一起被推動而下移,再經(jīng)兩條拉扳使擺桿軸座產(chǎn)生轉(zhuǎn)動,因而裝在擺桿軸上的擺桿也被揚(yáng)起產(chǎn)生轉(zhuǎn)角。擺桿軸上產(chǎn)生的扭力矩將由擺桿末端的重(A、B、C)予以平衡。而當(dāng)擺桿軸座轉(zhuǎn)動的同時,通過彎板推動螺桿橫行,這時螺桿帶動示值機(jī)構(gòu)的滾筒旋轉(zhuǎn),指針便在度盤上指示出一定的數(shù)值。由于螺桿橫行的距離與壓力機(jī)之載荷是成正比,所以刻度盤是等分的。
示值機(jī)構(gòu)的度盤分三種量程,即0~60kN,0~150kN和0~300kN,并分別使用A、A+B和A+B+C與之相匹配,在三種量程中指針滿度時,擺桿帶動相匹配的重分別揚(yáng)起轉(zhuǎn)角均為40°。
示值機(jī)構(gòu)封閉在玻璃罩內(nèi),三種量程均刻在一個度盤上,分內(nèi)、中、外三圈,并標(biāo)有數(shù)字,刻線之間均有適當(dāng)?shù)木嚯x,可以估計到zui小格子的五分之一。度盤上有兩根指針,一個為主動針,另一根為被動針,兩根指針隨著載荷的增加而沿順時針方向轉(zhuǎn)動。當(dāng)試驗(yàn)負(fù)荷達(dá)zui大值后卸載時,主動針隨即回到零位,而被動針則停留在原負(fù)荷值上,以便試驗(yàn)人員讀出準(zhǔn)確的數(shù)值。被動指針可以用玻璃罩外的手柄撥回零位。
示值機(jī)構(gòu)內(nèi)附有加載速度指示裝置,它由一個伺服電機(jī)帶動一個指示盤電機(jī)的轉(zhuǎn)速可通過調(diào)整調(diào)節(jié)器的轉(zhuǎn)盤使伺服電機(jī)改變轉(zhuǎn)速,從而可使指示盤獲得不同的轉(zhuǎn)速。例如:可調(diào)至0.48r/min、0.24r/min等各種穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。當(dāng)試驗(yàn)機(jī)在300kN量程內(nèi)、指示盤為0.48r/min,加載時指針與指示盤同步,則表示加載速度為2.4kN/s,當(dāng)指示盤為0.24r/min時,加載時指示針與指示盤同步,則表明加載速度為1.2kN/s,以此類推。若要求各種加載速度均可將指示盤手輪調(diào)整到適當(dāng)位置。試驗(yàn)機(jī)示值相對誤差在每級測力計載荷的20%以上時為±1%。
③五柱油泵:
DYE-300水泥壓力試驗(yàn)機(jī)采用的7mm柱塞軸向高壓油泵,它由電機(jī)通過三角皮帶傳動,工作平穩(wěn)而無噪聲,油泵體內(nèi)的柱塞與柱塞套均采用合金鋼并經(jīng)熱處理和精密研磨制成,其配合面具有相當(dāng)高的質(zhì)量,性能良好工作效率較高。
油泵主軸由三角帶輪帶動旋轉(zhuǎn),在圓周方向分布有五根軸向柱塞,分別借彈簧的壓力使柱塞貼緊于主軸的斜盤上,柱塞分別與五個柱塞套相結(jié)合,當(dāng)柱塞隨斜盤作往復(fù)運(yùn)動時,完成吸油和排油動作。吸油是由裝在箱座內(nèi)的油箱經(jīng)過油管、濾油器再經(jīng)過進(jìn)油口進(jìn)入柱塞套空腔。此時油泵單向閥的滾珠貼緊閥門而當(dāng)油腔吸滿油后柱塞被斜盤推回,首先是堵住進(jìn)油口然后壓縮油液使之產(chǎn)生高壓,推開單向閥排出高壓油。
油箱安放于箱座內(nèi),其儲油量較大,所以,即使試驗(yàn)機(jī)處于較長時間工作,也不致使油液溫升過高而影響測力精度,油箱的油量可通過油窗進(jìn)行觀察。
④送油閥:
DYE-300水泥壓力試驗(yàn)機(jī)的送油閥是一個分路式流量調(diào)節(jié)閥,它是一個可變節(jié)流器和一個定差減壓閥并聯(lián)組成。進(jìn)油口接通油泵,當(dāng)旋轉(zhuǎn)手柄時,帶動送油閥芯可使閥門緩慢地打開,此時油泵所供之壓力油通過閥門經(jīng)過油管送至工作油缸,流量大小可以調(diào)節(jié)。當(dāng)送油閥芯左移時油門小,甚至*關(guān)閉送油閥時,油泵所供之油在送油閥腔內(nèi)推動減壓閥芯左移到回油管位置時,使壓力油與三通閥接通,壓力油即經(jīng)油管經(jīng)單向閥進(jìn)工作缸或經(jīng)卸荷閥流回油箱。由于減壓閥芯的左端彈簧壓力使之關(guān)閉回油管路,只有當(dāng)閥芯右端的油壓超過一定限度時才能打開回路。
在調(diào)節(jié)送油速度時,應(yīng)嚴(yán)密注意指針的轉(zhuǎn)動應(yīng)與事先調(diào)整好的指示盤轉(zhuǎn)速一致。
⑤回油緩沖閥:
DYE-300水泥壓力試驗(yàn)機(jī)的回油緩沖閥由一個卸荷開關(guān)和一個回油節(jié)流閥組成,其目的是卸除載荷及使工作油缸的油回到油箱,而測力缸的回油必須經(jīng)節(jié)流閥獲得緩回。其用途是當(dāng)試件壓碎后,工作油缸油壓迅速下降,此時操作人員即打開回油閥卸荷。測力缸中的高壓油也將通過回油缸流回油箱,但因工作油缸與測力油缸之間設(shè)有單向閥,使測力缸的壓力油不能倒流回工作油缸,也不能通過卸荷閥回油,它必須通過一個節(jié)流閥緩慢地流向油箱,這就防止擺桿及重猛然回落造成強(qiáng)烈的沖擊。緩沖閥的手柄露出在測力箱體的左側(cè),它可分別按A、B、C三種位置預(yù)先調(diào)整好。
⑥液壓傳動系統(tǒng)原理:
油箱內(nèi)的油經(jīng)濾油器被吸入油泵經(jīng)出油管送至送油閥。當(dāng)送油閥打開時,壓力油送入工作油缸內(nèi),可使柱塞式油缸內(nèi)的活塞升起,油缸內(nèi)腔通過油管與回油緩沖閥相連,油缸內(nèi)的壓力油單向地流向測力油缸,從而帶動拉板、擺桿軸等測力機(jī)構(gòu)示值示值,當(dāng)工作油缸負(fù)荷突然消失時打開回油閥開關(guān),此時,工作油缸即卸荷,而測力油缸之壓力油必須流經(jīng)具有阻尼作用的節(jié)流閥達(dá)到緩回油的目的。液壓系統(tǒng)各部可能會出現(xiàn)的少量溢油滴入底座的油池內(nèi)暫存并可定期從背后面的放油孔放出。